Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus








< Назад

2. Конструкция и эксплуатация параплана

2.3. Свободные концы


Вперед >

На первых парапланах свободные концы повторяли парашютную технику. От карабинов крепления подвесной системы наверх поднималось по две лямки: передняя и задняя. К передним лямкам крепились стропы, идущие к передней части купола. К задним — остальные стропы и стропы управления. Со временем, по мере развития парапланерной техники, появилось множество иных, более сложных конструкций. Мы рассмотрим лишь одну из них (смотри рис. 55).

 

Рис. 55. Пример конструкции свободных концов

Рис. 55. Пример конструкции свободных концов.
1 — несущие стропы. 2 — стропа управления. 3 — карабины крепления строп.
4 — шарнирное крепление строп C ряда. 5 — Клеванта. 6 — крепление клеванты к D ряду.
7 — акселератор. 8 — триммер. 9 — Карабин подцепки подвесной системы.
10 — Стремя для управления акселератором.

 

Свободные концы изготавливаются из прочных капроновых лент. Они рассчитываются на перегрузку в 8g. При этом максимально допустимая нагрузка на них не должна быть менее 600 кг. При осмотре свободных концов необходимо проверить:

  1. целостность силовых ремней и швов (в случае обнаружения разрушения силовых ремней, свободные концы необходимо заменить);
  2. затяжку резьбовых соединений карабинов крепления строп;
  3. состояние "липучек" крепления клевант на свободных концах и клевантах.

Благодаря своей высокой прочности, свободные концы не требуют ремонта за исключением работ по замене "липучек", крепящих клеванты. Работоспособность липучек проверяется очень просто. Клеванты, прикрепленные к свободным концам, не должны отрываться от них при легком встряхивании. При интенсивной эксплуатации параплана в учебных целях липучки обычно меняются раз в два-три месяца. Для того чтобы карабины крепления строп не развинчивались сами собой можно, перед их закрытием, капнуть на резьбу каплю мягкого резинового клея. Однако здесь важно не перестараться. Если налить клея слишком много, то карабины потом могут и не раскрыться…

Берегите карабины от ржавчины. Ржавчина не столько уменьшает прочность карабинов, сколько делает их поверхность шершавой. А это ведет быстрому износу трущихся об нее защитных оплеток строп. Схемы некоторых конструкций карабинов показаны на рис. 56.

 

Рис. 56. Примеры карабинов-коннектеров строп

Рис. 56. Примеры карабинов-коннектеров строп.

 

< Назад

Оглавл.

Вперед >




Яндекс.Метрика
^Наверх