 |
 |
|
|
 |
|
|
|||||||||||||
|
47000 руб. Подвесная система Параавис NEMO, подходит под любые потребности начинающего и прогрессирующего пилота — от первых полётов на учебном склоне до поездок по всему миру. Подвесная система Немо разработана совместно с чешскими партнерами и сертифицирована по европейским нормам безопасности EN. Легкая классическая подвесная система (вес 3,5 кг), изготовлена из высококачественных материалов, оборудована пенопротектором для защиты спины и встроенным контейнером для запасного парашюта под сидением с неопреновыми сторонами.
Том
31800 руб. Предназначена для пилотов начального и среднего уровня, а также для пилотов тандема. Подвеска имеет очень высокую степень пассивной безопасности при падении на спину благодаря сочетанию айрбега и мусбега толщиной 8-10 см. Общая толщина протектора в надутом состоянии составляет до 32-х см.
Джерри
26500 руб. Легкая подвесная система (2,7 кг) для пассажира тандема. Отсутствие дощечки позволяет пассажиру без помех разбежаться на старте, при этом подвеска комфортна в длительном полете. Высокая степень защиты пасажира обеспечивается совмещенным протектором (пенка + аирбэг).
|
|
€470
Exense — простая и компактная подвеска для начинающих пилотов. Подвеска была разработана с учетом пожеланий начинающих. Она удобна при одевании / снимании в различных (в том числе экстремальных) ситуациях. Подвеску легко и быстро настраивать, поэтому она идеально подходит для использования. на тренировочном склоне летными инструкторами. И вместе с тем подвеска также комфортабельна, как и другие подвесные системы Woody Valley.
|
€760
Wani-3 новая версия ставшей уже популярной подвески-трансформера для маршрутных и Hike&Fly полетов. WOODY VALLEY взяли успешную подвесную систему Wani-2 и улучшили ее в каждой детали, сохраняя при этом абсолютную направленность Fun-To-Fly.
|
€565 + €380
Комплект подвесок, специально предназначенных для полетов в тандеме.
Современные разработки позволили сделать легкие и одновременно универсальные по размерам подвески, учитывающие специфику тандемного полета.
 |
€900
Легкий вариант кокона для маршрутных полетов "Woody Valley GTO light". Современные материалы позволяют значительно снизить общий вес подвески, ни в чем не проигрывая по удобству и надежности спортивным аналогам. В качестве жесткого каркаса была выбрана безсидушечная схема, но основой является плотный и толстый протектор из эластичного полиуретана, и он плотно соединен со спинным протектором LIGHTSHIELD, который обеспечивает дополнительную защиту верхней части спины. Он изготовлен из материалов, которые были протестированы и сертифицированы TUV SUD в соответствии со стандартом EU 89/686 / EEC Category 2. Кроме того, защита сертифицирована TUV / GS.
|
48800 руб.
Открытая подвесная система Gii 4 предназначена для пилотов выходного дня, школ, для тех кто любит простые и практичные вещи. Современные материалы, более удобный багажный отсек и привлекательный дизайн.
|
48700 руб.
В подвесной системе REVERSE 4 изменена конструкция протектора, спинки и доски сидения. Благодаря этому, подвеска легко выворачивается и превращается в рюкзак. Airbag подвески преднадут на старте за счет нейлоновых распорок и усилений из майлара. Проводка акселератора обеспечивает плавное движение без избыточного трения.
|
€390
Заслуженная, комфортная, удобная, безопасная.
Возможно четыре расположения запасного парашюта: спереди, сбоку, сзади и снизу. Сзади расположен объемный карман для личных вещей. Используется пенный протектор толщиной 22 см.
|
€420
Удобная подвеска с протектором нового поколения, объединяющим в себе качества одновременно воздушной подушки и пенного протектора. Отличается малым весом (3,6 кг) и компактностью в сложенном виде.
Cruiser NG была разработана для всех пилотов, как начинающих,
так и продвинутых, желающих летать с легкой подвесной системой.
Встроенная
ABS-система (ремни-компенсаторы) позволяет настраивать чувствительность
подвесной системы к резкому или сильному перекосу положения пилота
в подвеске.
|
€390
Комфортная, удобная, безопасная подвесная система. Имеет возможность регулировок положения тела пилота непосредственно во время полета.
Возможно три места крепления запасного парашюта: спереди, сзади и снизу. По бокам неопреновый обтекатель. Используется пенный протектор толщиной 17 см. Сзади расположен объемный карман для личных вещей, еще два по бокам.
