Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus








< Назад

I. Планирующие полеты

4. Отработка маневрирования скоростью


Вперед >

Цель Выработка первоначальных навыков в управлении горизонтальной скоростью полета.
Условия Ветер до 4 м/с, ровный, встречный. Склон от 15 до 25 метров со средней крутизной до 30 градусов, ровный, открытый.
Количество полетов 15

Указания по выполнению

1-5 полеты: В режиме прямолинейного планирования отработать торможение параплана путем медленного (для недопущения продольной раскачки) зажатия клевант на 70-80% допустимого хода. Посадку осуществлять из режима торможения строго на две ноги, дожав клеванты на высоте 0.5-1.0 метр на глубину полностью вытянутых рук.

Для повышения точности оценки пилотом уменьшения горизонтальной и увеличения вертикальной скоростей полета, а также для уменьшения влияния возможных порывов ветра, выполнять ввод параплана в режим торможения на высоте не более 10 метров.

Задание считается выполненным при вводе параплана в режим торможения без продольной раскачки.

Отработку последующих заданий выполнять на высоте не менее 10 метров.

6-10 полеты: После взлета ввести параплан в режим торможения и, далее, подняв клеванты в верхнее положение, восстановить исходную скорость. С целью исключения клевка при наборе скорости движения клевантами должны быть медленными.

При полете в режиме торможения обратить внимание на уменьшение интенсивности воспринимаемого шума воздушного потока в шлеме (вплоть до полного исчезновения), а также появление заметной вялости в реакции параплана на управляющие воздействия пилота.

Задание считается выполненным при вводе параплана в режим торможения и выходе из него без продольной раскачки и клевка.

11-15 полеты: После взлета ввести параплан в режим торможения и, далее, быстро подняв клеванты, набрать скорость в режиме клевка.

Оценить зависимость потери высоты в клевке от глубины зажатия клевант при торможении параплана, величины и скорости их хода при последующем отпускании.

Меры безопасности

  1. Запрещается взлет при боковом ветре или при наличии атмосферной турбулентности.
  2. Запрещается приближение к скорости заднего сваливания.
  3. В случае появления опасности "втыкания" в землю во время выполнения клевка энергично зажать клеванты на высоте 1-3 метра на глубину вытянутых рук и принять меры по самостраховке.

 

< Назад

Оглавл.

Вперед >




Яндекс.Метрика
^Наверх