Главная / Магазин / Музей / Параавис Джой-2

Параавис Джой-2

Параавис Джой-2 разработан в 2015 г. Серийное производство завершено в 2019 г. Заменен на Джой-3.

Параавис Джой-2, имея высокое сочетание безопасности и летных характеристик, предназначается для широкого круга пилотов: выпускники-отличники летных школ, с налетом не менее 20 часов; пилоты выходного дня, регулярно поддерживающие свою квалификацию; а также опытные пилоты, отдающие предпочтение безопасным, но качественным полетам.

Параплан Параавис Джой-2 также будет также интересен для пилотов, сочетающих свободные и моторные полеты.

Параавис Джой-2 на Загорской ГАЭС (2018 г).	Параавис Джой-2 на Новосильском склоне Вяжей (2018 г).	Параавис Джой-2 на Новосильском склоне Вяжей пилотирует Андрей Штермер (2018 г).
Параавис Джой-2, вид снизу (2018 г).	Параавис Джой-2 в Вяжах на основном склоне (2018 г).	Параавис Джой-2 в Крыму на Кабаньем перевале (2018 г).

При создании параплана Параавис Джой-2 основной задачей было, сохранить высокую безопасность и дружелюбный характер параплана Джой, но при этом нарастить летные качества обновленного параплана. Неизменными остались основные геометрические характеристики (лишь незначительно было увеличено удлинение), а прирост в летных характеристиках был получен за счет применения новых современных технологий.

В результате Параавис Джой-2 получил более жесткое и "наполненное" крыло с большим внутренним давлением, что положительно повлияло на устойчивость параплана к сложениям. Сложить Параавис Джой-2 стало сложнее, но в тоже время поведение параплана не стало резким в экстренных ситуациях. При выжатом акселераторе на передней кромке не образуется вмятин, в итоге получена лучшая аэродинамика крыла и большее качество на акселераторе.

Улучшилась управляемость параплана: по сравнению с первой версией Параавис Джой-2 управляется приятней и эффективней, особенно в начале хода клевант. Несмотря на то, что новый параплан стал чуточку динамичней, в тоже время Параавис Джой-2 сохранил свою "фирменную задемфированность" и комфортность в турбулентном воздухе. В итоге летать на этом параплане по-прежнему легко и просто. Человек, который в первый раз стартует на Параавис Джой-2, быстро находит с ним общий язык, как будто до этого уже имел опыт полетов на данном аппарате.

С другой стороны, увеличились нагрузки и ход клевант, необходимые для того, чтобы перевести крыло в полный срыв. Параавис Джой-2 стал безопаснее для пилота, начинающего парить в потоках. Для того, чтобы сорвать Параавис Джой-2, необходимо подматывать стропы управления.

В обновленной версии улучшился подъем купола в воздух. Параавис Джой-2 наполняется и поднимается легче, не имеет точки зависания, что делает легким старт в штиль, на лебедке, а также с мотором.

Новые технологии и изменения в конструкции

сглаженный воздухозаборник (акулий нос);

3D крой верхней поверхности;

3 ряда строп на протяжении всего размаха крыла;

меньшее количество и сопротивление основных строп и строп управления;

рифовка задней кромки;

новый упругий материал, используемый в носовой части параплана  (ламинированный стеклопластик);

новые свободные концы с качественными блочками и меньшим усилием акселератора.

От чего отказались:

упрощен дизайн нижней поверхности;

из конструкции параплана исключена стропа для быстрого слистывания.

Что осталось неизменным:

1. Концепция

Параплан Параавис Джой-2 имеет умеренное удлинение, которое обеспечивает ему безопасность, приятное управление и комфорт в полете. В то же время Параавис Джой-2 обладает выдающимися для своего класса летными характеристиками за счет применения в нем современных технологий и решений. Тем самым, высокие летные характеристики параплана Параавис Джой-2 получены с минимальным компромиссом для безопасности.

2. Технологии

Для улучшения аэродинамического качества (особенно, при использовании акселератора) на параплане Параавис Джой-2 было радикально уменьшено сопротивление строп. Купол имеет всего 3 ряда строп. Сочетание трехрядной схемы и строп от Liros (с лучшим на рынке соотношением толщина/прочность) позволило получить рекордно низкое суммарное сопротивление строп.

Также прирост в летных характеристиках параплана Параавис Джой-2 стал возможен за счет применения упругих вставок в носовой части крыла.

Параплан Параавис Джой-2 имеет сложную, но в то же время, очень точную внутреннюю конструкцию крыла, что стало возможным благодаря применению автоматизированного раскройного комплекса.

Уменьшенная масса крыла играет важную роль в улучшении летных характеристик и повышении безопасности полета параплана. Для примера: использование одних только софтлинков вместо металлических коннекторов для подсоединения строп дало выигрыш в весе около 100 г. В результате Параавис Джой-2 имеет один из лучших показателей веса.

3. Материалы

При производстве Параавис Джой-2 не используются какие-либо облегченные материалы, которые неизбежно уменьшают ресурс и прочность. Все материалы, используемые в Параавис Джой-2 — традиционные. Традиционно высокого качества, прочности и срока службы. Эти материалы применяются на других парапланах фирмы Параавис (включая модели для сверхтяжелых мототележек) и имеют отличную репутацию. Это позволяет говорить о высоком ожидаемом ресурсе параплана.

4. Безопасность

Параплан Параавис Джой-2 обладает высоким аэродинамическим качеством. Но большое качество имеет и обратную сторону — негативное влияние на безопасность. Высококачественный параплан лучше запасает энергию и при попадании во внештатные режимы сильнее "клюет" и "взмывает", имеет более резкое, агрессивное поведение, что неизбежно ухудшает его безопасность. В параплане Параавис Джой-2 применена концепция безопасности улучшения стабильности полета клапанных кайтов. Результатом явилось более мягкое и гуманное поведение Параавис Джой-2 при полетах в турбулентном воздухе, а также при попадании в экстренные ситуации.

Технические характеристики, цены

Стандартные расцветки