Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus







Архив летной техники

Наш архив не претендует на энциклопедическую полноту. Здесь представлены только те парапланы, на которых мы летали раньше (или летаем сейчас) и которые оставили определенный след в клубной истории.

 

ASA Тайран-5

ASA Тайран-5.

Тайран-5 разработан в 2014 г. Серийное производство прекращено в 2015 г. Заменен на Тайран-6.

Параплан с высокими летными характеристиками, не требовательный к навыкам пилота. Он создан для начинающих пилотов или опытных пилотов, которым в первую очередь важны безопасность, хорошая управляемость, высокие показатели аэродинамического качества.

 

 

ASA Спирит-2

ASA Спирит-2 в полете.

Спирит-2 разработан в 2011 г. Серийное производство прекращено в 2015 г.

Спирит-2 был создан для ценителей дальних маршрутных полетов. В нем сочетаются чуткость управления, отличная маневренность и высокие летные характеристики, сопоставимые с парапланами более высокого класса.

Параплан Спирит-2 обладает очень большим диапазоном скоростей, точной управляемостью в потоках и при этом сохраняет высокую пассивную безопасность на уровне класса "интермедиат".

 

Paraavis Джой

ParAAvis Джой.

Джой разработан в 2011 г. Серийное производство прекращено в 2015 г. Заменен на Джой-2.

Параплан с высоким сочетанием безопасности и летных характеристик. Предназначается для широкого круга пилотов: выпускники-отличники летных школ с налетом не менее 20 часов; пилоты выходного дня, регулярно поддерживающие свою квалификацию; а также опытные пилоты, отдающие предпочтение безопасным, но качественным полетам.

 

 

ASA Тайран-4

ASA Тайран-4.

Тайран-4 разработан в 2010 г. Серийное производство прекращено в 2014 г. Заменен на Тайран-5.

Тайран-4 создан для пилотов, которые только закончили летную школу. В нем оптимально сочетаются отличные характеристики старта, управляемости и устойчивости. Баланс этих характеристик идеален для первого крыла начинающего пилота.

 

 

ASA Джамбо-2

ASA Джамбо-2.

Джамбо-2 разработан в 2008 г. Серийное производство прекращено в 2014 г. Заменен на Джамбо-4.

Двухместный параплан Джамбо-2 рассчитан как на пилотов-профессионалов, так и на любителей.

Джамбо-2 создан для парящих полетов с учетом требований как профессионалов, так и пилотов-любителей, поэтому он демонстрирует значительное количество положительных свойств: большой диапазон скоростей полета, высокий уровень пассивной безопасности, хорошее поведение параплана в условиях высокой турбулентности, легкое и простое управление.

 

ParAAvis Dart-Wad

ParAAvis Dart-Wad.

Dart-Wad разработан в 2007 г. Это спортивный параплан для дальних маршрутных и соревновательных полетов.

Предшественниками параплана Dart-Wad являются крылья Dart и Dart-CR. Все они проектировались как спортивные аппараты для соревновательных полетов. Высокая горизонтальная скорость и небольшая скорость снижения позволяют опытному пилоту без труда переходить из потока в поток и выполнять длительные маршрутные полеты.

 

ASA Тайран-2

ASA Тайран-2.

Тайран-2 разработан в 2007 г. Серийное производство прекращено в 2010 г. Заменен на Тайран-4.

Параплан Тайран-2 создавался как замена хорошо зарекомендовавшей себя модели Тайран. Тайран-2 проектировался исходя из требований решения максимально широкого диапазона задач — от начального обучения до участия начинающего пилота в первых соревнований.

 

 

ASA Блюз

ASA Блюз. Наземная тренировка.

Блюз разработан в 2000 г.

Блюз — это спокойный небыстрый параплан, предназначенный для учебных и парящих полетов в относительно слабых восходящих потоках. Параплан Блюз подходит для обучения новичков, парения в динамических потоках у склона, маршрутных полетов, полетов с мотором.

Блюз относится к классу учебно-тренировочных аппаратов. Небольшое удлинение и стабильность в воздухе существенно облегчают пилотирование крыла новичками, а небольшая скорость снижения позволяет уверенно обрабатывать слабые восходящие потоки.

 

ParAAvis Гранд

ParAAvis Гранд на чемпионате России 1996 г.

Гранд разработан в 1996 г.

Гранд — это спортивный параплан для маршрутных полетов и смелых, амбициозных пилотов.

Параплан Гранд проектировался как спортивный аппарат для соревновательных полетов. Для повышения аэродинамической чистоты поверхности крыла, оно составлено из очень большого числа секций — их 74. К тому же в параплане нет ни одной промежуточной нервюры. Все нервюры силовые. То есть ко всем нервюрам подходят стропы. Все это конечно увеличило массу крыла, но для своего времени Гранд получился весьма летучим.

 




Яндекс.Метрика
^Наверх