Главная / Магазин / Архив / ASA Джамбо-4

ASA Джамбо-4

ASA Джамбо-4 разработан в 2014 г.

Парпалан-тандем ASA Джамбо-4 предназначен для полетов вдвоем. Он подойдет как пилотам любителям, так и профессионалам. Любители оценят простоту управления, запас пассивной безопасности и высокое аэродинамическое качество. Профессионалы — легкий старт в любых условиях, большой диапазон скорости и большой ресурс крыла.

Крылья линейки Джамбо уверенно выдерживают по 1800 стартов на гидравлической лебедке или 1200 полетов в Непале (400+ часов в воздухе).

Параплан-тандем ASA Джамбо-4 предназначен как для свободных полетов, так и полетов с мотором или паратрайком.

ASA Джамбо-4.

Особенности конструкции

В параплане ASA Джамбо-4 применен комбинированный аэродинамический профиль. Он сочетает в себе характерную для высоконесущих планерных профилей "подрезку" и небольшую S-образность в хвостовой части профиля. Подрезка обеспечивает высокий коэффициент подъемной силы на маленьких скоростях. Поэтому ASA Джамбо-4 легко взлетает в слабый ветер и в штиль даже с очень ограниченных площадок.

При полностью отпущенных триммерах и управлении профиль параплана приобретает S-образную форму, то есть становится в некоторой степени самобалансирующимся ("рефлексным"). В результате увеличивается полетная скорость (примерно на 10 км/час) и одновременно с этим возрастает сопротивление к подвороту передней кромки параплана в турбулентном воздухе.

Стропная система параплана сделана со значительным запасом прочности для того, чтобы обеспечить возможность полетов со значительным перегрузом (например, для полетов с двухместным трайком). Для переднего ряда и центральной части крыла применены стропы с разрывным усилием 350 кг. Изготовление петель на концах таких строп потребовало применения специальной технологии двойного шва со смещением, которое позволяет уменьшить концентратор напряжения и тем самым избежать уменьшения прочности стропы.

Отличия от параплана Джамбо-2

Параплан ASA Джамбо-4 является логическим продолжением удачного предшественника Джамбо-2. Применено множество современных технологий, отработанных при создании парапланов Спирит-2 и Тайран-5, благодаря чему удалось улучшить управляемость, аэродинамическое качество и устойчивость при полете на большой скорости.

В управлении применена система сборивания задней кромки, благодаря чему управление стало легче и эффективнее.

На ушах используется безмоментный аэродинамический профиль, это повышает устойчивость к сложениям в турбулентной атмосфере, а также путевую устойчивость.

Изменена схема стропления, ушная стропа на ASA Джамбо-4 поддерживает 5 отсеков на ушах. Благодаря этому при полете с отпущенным триммером появляется дополнительная положительная крутка крыла, что увеличивает запас устойчивости к сложениям.

Обновлена внутренняя силовая схема крыла. Улучшено качество верхней поверхности и увеличен ресурс крыла.

Полет на параплане

Наполнение купола и подъем крыла не вызывают трудностей даже в штилевых условиях. В сильный ветер может проявиться незначительная тенденция к "обгону". Она легко парируется пилотом.

Управление эффективное даже при небольших расходах (15-20 см) и усилиях. Этого вполне достаточно для обработки термических потоков. В то же время большой максимальный ход управления (около 80 см) и прогрессивное увеличение нагрузки делает крайне маловероятным случайный срыв крыла.

При полете в турбулентных условиях демпфирование умеренное. Однако это легко компенсируется большими возможностями для активного управления. Раскрытие в случае несимметричного подворота происходит самопроизвольно за 2-3 секунды, доворот плавный и обычно не превышает 90 градусов.

Посадка не имеет особенностей, определить правильный момент для торможения ("подрыва") легко.

Технические характеристики, цены