Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus





География посетителей страницы

ParAAvis Рэй

Параплан Рэй разработан в 2018 г.

Параплан Рэй создавался для опытных кросс-кантри пилотов и пилотов выходного дня с хорошими навыками пилотирования. Рэй — это отличный вариант для безопасного роста лётного мастерства и плавного перехода от крыльев EN-B к моделям более высокого класса. Рэй пришел на смену параплану Дрим (EN-C), и включает в себе все крайние разработки современного парапланостроения.

 

ParAAvis Рэй. ParAAvis Рэй. ParAAvis Рэй.

 

При разработке параплана Рэй основной задачей было создание параплана с максимальными (для класса EN-C) лётными характеристиками, сохраняя при этом высокую безопасность и дружелюбный характер. По сути Рэй ведет себя как "верхняя Б-шка" до момента использования акселератора.

Рэй имеет сложную, но в то же время очень точную внутреннюю конструкцию крыла, что стало возможным благодаря применению автоматизированного раскройного комплекса. Совместно с использованием облегченных тканей это позволило существенно нарастить количество секций параплана, сохраняя при этом малый вес купола. Малая масса крыла играет важную роль в безопасности, комфорте и управляемости параплана. С другой стороны, большое количество секций даёт заметный прирост в аэродинамическом качестве крыла.

Главной чертой Рэй является отличное соотношение лётного качества, безопасности и управляемости. Легкое и понятное управление помогает добиться превосходных результатов в наборе и не уставать. Высокие летные характеристики в своем классе сочетаются с комфортным поведением в реальном турбулентном воздухе, что позволяет летать увереннее, дольше, дальше и с большим удовольствием.

Технологические особенности параплана

 

большое, для класса EN C, количество секций и удлинение;

передовые материалы: облегчённые ткани, стропы Vectran и Dyneema SK99;

воздухозаборник "акулий нос";

технология "сглаженных кромок воздухозаборников";

3D крой верхней поверхности;

три ряда строп на протяжении всего размаха крыла;

комбинирование оплёточных и безоплёточных строп;

усиление третьего ряда;

"умная" выборочная рифовка задней кромки;

мини-нервюры по задней кромке;

свободные концы с качественными блочками Harken и меньшим усилием акселератора;

выделенная цветом "ушная стропа" для легкой идентификации.

 

Технические характеристики, цены

 
S
M
L
XL
Взлетный вес, кг
75-95
85-105
95-115
105-130
Площадь крыла, м2
22,0
24,1
26,0
27,8
Размах, м
11,91
12,47
12,95
13,39
Удлинение
6,45
6,45
6,45
6,45
Площадь в проекции, м2
18,4
20,2
21,8
23,3
Размах в проекции, м
9,37
9,81
10,19
10,54
Удлинение в проекции
4,77
4,77
4,77
4,77
Количество секций
71
71
71
71
Расстояние до купола, м
6,7
7,01
7,28
7,54
Расход строп, м
267
280
291
301
Диаметры строп, мм
0,5/0,6/0,8/1,2
0,5/0,6/0,8/1,2
0,5/0,6/0,8/1,2
0,5/0,6/0,8/1,2
Центральная хорда, м
2,24
2,35
2,44
2,52
Ушная хорда, м
0,44
0,47
0,48
0,50
Масштабный коэффициент, %
0,920
0,963
1,0
1,034
Вес параплана, кг
4,6
5,0
5,4
5,7
Цена
116000 руб.
120000 руб.
125000 руб.
130000 руб.

Стандартные расцветки

 

Стандартные расцветки.

 




Яндекс.Метрика
^Наверх