| Цель |
Выработка навыков в управлении горизонтальной
скоростью полета с использованием тяги двигателя. |
| Условия |
Ветер до 4 м/с, ровный, встречный. Упражнение
выполняется над ровной горизонтальной площадкой размером не
менее 1000 на 1000 м.
|
| Количество полетов |
10 |
Указания по выполнению
Упражнение выполняется в режиме полета по кругу в пределах
тренировочной площадки на высотах от 100 до 20 м. При отработке
заданий направление полета должно быть установлено строго против
ветра.
1-2 полеты:
после взлета набрать высоту 70-100 м и перевести двигатель на режим
малого газа. В режиме прямолинейного планирования плавно зажать
клеванты на 60-70% допустимого хода и оценить изменения горизонтальной
и вертикальной скоростей полета в сравнении с планирующим полетом на
отпущенных клевантах. На высоте 20-30 м прекратить выполнение
упражнения. Плавно поднять клеванты, увеличить обороты двигателя
и восстановить исходную высоту полета.
3-4 полеты:
набрать высоту 30-50 м и плавно зажать клеванты на 60-70% допустимого
хода. Сохранять постоянной высоту полета с помощью увеличения оборотов
двигателя. Оценить изменение горизонтальной скорости при полете с
отпущенными и зажатыми клевантами. При полете в режиме торможения
обратить внимание на ухудшение курсовой устойчивости параплана.
5-6 полеты:
на высоте 30-50 м перевести парамотор в акселераторный режим.
Оценить изменение горизонтальной скорости полета.
Перед выполнением задания обратить внимание пилота на увеличение
вероятности сложения купола при полете на акселераторном режиме.
7-8 полеты:
на высоте 30-50 м перевести двигатель в малый газ и ввести параплан
в продольную раскачку путем энергичных зажатий и отпускания клевант.
Клеванты зажимать не более чем на 50-60% допустимого хода. Оценить
динамику поведения параплана, высоту взмываний параплана и глубину
клевков в зависимости от хода клевант.
9-10 полеты:
ввести параплан в режим продольной раскачки с использованием тяги
двигателя. Для этого одновременно с зажатием клевант не более чем
на 50-60% допустимого хода увеличивать обороты двигателя (не более
чем до 80% от максимала). При отпускании клевант переводить двигатель
на малый газ. Оценить изменение амплитуды раскачки в сравнении с
ранее выполненной раскачкой без манипулирования тягой двигателя.
Меры безопасности
- Запрещается взлет при боковом ветре или
при наличии атмосферной турбулентности.
- Запрещается приближение к скорости заднего
сваливания.
- Минимальная высота выполнения маневров — 20 м.
- Запрещаются полеты за пределами тренировочной
площадки.
|
