Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus








< Назад

4. Отработка маневрирования скоростью


Вперед >

Цель Выработка навыков в управлении горизонтальной скоростью полета с использованием тяги двигателя.
Условия Ветер до 4 м/с, ровный, встречный. Упражнение выполняется над ровной горизонтальной площадкой размером не менее 1000 на 1000 м.
Количество полетов 10

Указания по выполнению

Упражнение выполняется в режиме полета по кругу в пределах тренировочной площадки на высотах от 100 до 20 м. При отработке заданий направление полета должно быть установлено против ветра.

1-2 полеты: После взлета набрать высоту 70-100 м и перевести двигатель на режим малого газа. В режиме прямолинейного планирования плавно зажать клеванты на 70-80% допустимого хода и оценить изменения горизонтальной и вертикальной скоростей полета в сравнении с планирующим полетом на отпущенных клевантах. На высоте 20-30 м прекратить выполнение упражнения: плавно отпустить клеванты, увеличить обороты двигателя и восстановить исходную высоту полета.

3-4 полеты: Набрать высоту 30-50 м и плавно зажать клеванты на 60-70% допустимого хода. С помощью увеличения оборотов двигателя высоту полета сохранять постоянной. Визуально или по GPS оценить изменение горизонтальной скорости полета при полете с отпущенными и зажатыми клевантами. При полете в режиме торможения обратить внимание на ухудшение курсовой устойчивости параплана.

5-6 полеты: На высоте 30-50 м поднять клеванты в верхнее положение и перевести крыло в акселераторный режим. Визуально или по GPS оценить изменение горизонтальной скорости полета.

Перед выполнением задания обратить внимание пилота на увеличение вероятности сложения купола при полете на акселераторном режиме.

7-8 полеты: В режиме горизонтального полета с постоянной тягой двигателя вести параплан продольной раскачки путем энергичных зажатий и отпускания клевант. Клеванты зажимать не более чем на 60-70% допустимого хода. Оценить динамику поведения параплана, высоту взмываний параплана и глубину клевков в зависимости от хода клевант.

9-10 полеты: Ввести параплан в режим продольной раскачки с использованием тяги двигателя. Для этого одновременно с зажатием клевант (не более чем на 60-70% допустимого хода) увеличивать обороты двигателя (не более чем до 80% от максимала). При отпускании клевант переводить двигатель на малый газ. Оценить изменение амплитуды раскачки в сравнении с ранее выполненной раскачкой без манипулирования тягой двигателя.

Меры безопасности

  1. Запрещается взлет при боковом ветре или при наличии атмосферной турбулентности.
  2. Запрещается приближение к скорости заднего сваливания.
  3. Минимальная высота выполнения маневров — 20 м.
  4. Запрещаются полеты за пределами тренировочной площадки.

 

< Назад

Оглавл.

Вперед >




Яндекс.Метрика
^Наверх