ASA Тайран-2
ASA Тайран-2 разработан в 2007 г. Серийное производство
завершено в 2010 г. Заменен на Тайран-4.
Параплан ASA Тайран-2 создавался как замена хорошо
зарекомендовавшей себя модели Тайран. ASA Тайран-2
проектировался исходя из требований решения максимально широкого
диапазона задач — от начального обучения до участия пилота в
первых соревнований.
ASA Тайран-2. С северного склона Новосиля стартует Саня Кожевников (2009 г).
|
На наземной тренировке с ASA Тайран-2 Костя Молодык (2009 г).
|
ASA Тайран-2. Полет в Абхазии над Гагра в исполнении Леши Климкина (2012 г).
|
По сравнению с предшествующей моделью Тайран (2006-2007 гг):
 применен
новый профиль;
увеличено
количество отсеков;
изменена
арочность на концах крыла;
изменена
структура косых нервюр;
соответственно
изменена схема строп и уменьшена их общая длина.
В результате, несмотря на небольшое уменьшение удлинения и размаха,
удалось сохранить очень приличное минимальное снижение, а аэродинамическое
качество на максимальной скорости заметно выросло.
Больше всего изменения отразились на динамике полета и управляемости.
Новый профиль дал оптимальный баланс между демпфированием по тангажу
и чувствительностью к потокам (информативностью). Управление стало
легче и с очень большим ходом. С непривычки оно может показаться
слишком чувствительным, но к этому быстро привыкаешь и обратно уже
не хочется.
Параплан ASA Тайран-2 хорошо подходит для полетов с
мотором. Он отлично рулится и по направлению вращения винта, и
против. Не раскачивается даже при полете с мощным мотором.
Технические характеристики
| |
24
|
26
|
28
|
31
|
| Площадь крыла, м2 |
23,77
|
25,81
|
27,86
|
30,95
|
| Размах, м |
11,14
|
11,61
|
12,06
|
12,71
|
| Удлинение |
5,22
|
5,22
|
5,22
|
5,22
|
| Площадь в проекции, м2 |
20,43
|
22,18
|
23,94
|
26,60
|
| Размах в проекции, м |
8,90
|
9,27
|
9,63
|
10,15
|
| Удлинение в проекции |
3,88
|
3,88
|
3,88
|
3,88
|
| Количество отсеков |
51
|
51
|
51
|
51
|
| Допустимый полетный вес, кг |
70-85
|
80-95
|
90-110
|
100-130
|
| Скорость минимальная, км/ч |
24
|
24
|
24
|
24
|
| Скорость триммерная, км/ч |
37
|
37
|
37
|
37
|
| Скорость максимальная на акселераторе, км/ч |
52
|
52
|
52
|
52
|
| Снижение минимальное, м/с |
1,1
|
1,1
|
1,1
|
1,1
|
Еще немного фотографий
ASA Тайран-2 над основным склоном Вяжей (2008 г).
|
ASA Тайран-2 летом в Коломенском (2008 г).
|
ASA Тайран-2 над южным склоном горы Юца (2010 г).
|
ASA Тайран-2 в Чегеме на фоне Скалистого хребта (2010 г).
|
ASA Тайран-2 в лучах солнца почти прозрачен (Вяжи 2010 г).
|
ASA Тайран-2 на Юце (2011 г).
|
ASA Тайран-2 над Гагрой. Вид на юг в сторону Пицунды (2012 г).
|
ASA Тайран-2 над Гагрой. Вид на север. На горизонте просматривается Адлер (2012 г).
|
ASA Тайран-2 осенью в Коломенском (2015 г).
|
|
