ASA Тайран-4
ASA Тайран-4 был разработан в 2010 г.
Серийное производство завершено в 2014 г. Заменен на
Тайран-5.
Параплан ASA Тайран-4 создан для пилотов, которые
только закончили летную школу. В нем оптимально сочетаются
отличные характеристики старта, управляемости и устойчивости.
Баланс этих характеристик идеален для первого крыла начинающего
пилота.
ASA Тайран-4 на старте в Нагорном. Пилот Игорь Соловьев (2012 г).
|
ASA Тайран-4 стартует в Абхазии в Гагра. Пилот Денис Морозов (2013 г).
|
ASA Тайран-4 парит в Рязанской области в Фатьяновке (2013 г).
|
Основные конструктивные особенности
 Новый
устойчивый профиль крыла.
Более
точное выдерживание теоретического контура нервюры за счет современных
усилений по передней кромке (риджифойлы).
Стропная
система, созданная с запасом прочности под моторное использование.
Полеты c мотором
Благодаря своему легкому старту, хорошей управляемости и
неплохой скорости с ASA Тайран-4 можно летать под
мотором. Это универсальное крыло, с которым можно летать как
свободникам, так и мотористам.
Назначение данного крыла максимально соответствует потребностям
послешкольного купола — регулярно летать по выходным на
лебедке, сделать первые выезды в незнакомые места, совершить
первые 30-50-100 км маршруты, попробовать крыло с
мотором.
Технические характеристики
| |
22
|
25
|
27
|
30
|
| Площадь крыла, м2 |
22,12
|
24,65
|
27,33
|
30,11
|
| Размах, м |
10,25
|
11,42
|
12,02
|
12,62
|
| Удлинение |
5,29
|
5,29
|
5,29
|
5,29
|
| Площадь в проекции, м2 |
18,57
|
20,70
|
22,94
|
25,29
|
| Размах в проекции, м |
7,85
|
8,75
|
9,21
|
9,67
|
| Удлинение в проекции |
3,71
|
3,71
|
3,71
|
3,71
|
| Количество отсеков |
49
|
49
|
49
|
49
|
| Допустимый полетный вес, кг |
60-80
|
70-90
|
85-110
|
100-130
|
| Скорость минимальная, км/ч |
24
|
24
|
24
|
24
|
| Скорость триммерная, км/ч |
37
|
37
|
37
|
37
|
| Скорость максимальная на акселераторе, км/ч |
53
|
53
|
53
|
53
|
| Снижение минимальное, м/с |
1,1
|
1,1
|
1,1
|
1,1
|
Стандартные расцветки
Еще немного фотографий
Нестандартная раскраска ASA Тайран-4 для больших площадей крыла (Юца 2013 г).
|
Крыло ASA Тайран-4 красиво просвечивается солнцем (2013 г).
|
ASA Тайран-4 над основным склоном Вяжей (2014 г).
|
ASA Тайран-4 на Юце (2014 г).
|
ASA Тайран-4 в динамическом потоке у горы Одинок (январь 2014 г).
|
ASA Тайран-4 на северном склоне Новосиля (2022 г).
|
Крыло ASA Тайран-4 на наземной тренировке под основным склоном Вяжей (2022 г).
|
ASA Тайран-4 в динамическом потоке на склоне Новосиль (2022 г).
|
ASA Тайран-4 на учебно-тренировочных полетах в Клово (2023 г).
|
|
