КБ "Пилот" Вимана
КБ "Пилот" Вимана разработан в 2015 г.
Параплан КБ "Пилот" Вимана впитал все лучшие
достижения разработанные конструкторами и технологами КБ "Пилот".
Крыло создано на замену хорошо зарекомендовавшего себя параплана Классик.
Параплан КБ "Пилот" Вимана соответствует категории
High EN-B и ориентирован исключительно на маршрутные полеты.
Флюид дайнемик текнолоджи
Решения, примененные при проектировании КБ "Пилот"
Вимана это результат длительных исследований динамики
формирования структуры вихрей и движения погранслоя аэродинамических
профилей открытого типа. В ходе исследований получены результаты по
оптимальным характеристикам формы нижней кромки воздухозаборника.
Кромка приобрела характерную прогнутую форму между нервюрами.
Уникальные технологические решения позволяют обработать кромку и
обеспечить ее преднатяжение.
Система внутренних сил
Касательные напряжения, действующие в оболочке, задаются формой
конструкции в целом и наиболее полно реализуются при переменных
условиях обтекания в турбулентных слоях воздуха.
Унисонный состав материалов
Все знают, что парапланы шьют из нейлоновой ткани, но не многие
в курсе того, какими свойствами обладает этот тип материала в целом.
В конструкции оболочки применены материалы, в составе которых только
нейлон. Это конечно же ткань, ленты, усиления, отделка, латы (леска).
И откроем секрет! Нитки термически посаженный полиэстер! Как
это работает? Тканевая структура нейлоновых материалов подвержена
естественной усадке, а нитки не садятся, тем самым снимая напряжение
шва, которое неизбежно создается при шитье.
Конструктивно-силовая схема
Косыночные мосты обеспечивают поддержку промежуточных секций. А это позволяет
уменьшить количество силовых нервюр и строп, т. е. снизить сопротивление.
Новые технологии
Несколько слов о технологиях и примененных решениях. Вот скромный список:
прогрессирующий
коэффициент раздутия секций по длине;
система
микролат по передней кромке;
воздухозаборник
малого сопротивления;
диагонально
напряженные секции;
свободно
несущая секция на ухе;
линейное
усиление рядов микролатами;
облегченные
косынки и перемычки;
поддерживающие
и фиксирующие перемычки сквозного типа;
лазерный
раскрой;
трехмерное
построение кроя;
стягивающие
петли клевант;
аэродинамическая
крутка (морфинг);
приведенная
геометрическая крутка;
КСС
с многосекционными мостовыми косынками;
раздутие
в районе задней кромке с напряжением;
эвольвентная
форма арки;
эллиптическая
форма в плане;
переменное
натяжение клевант по размаху;
напряжение
оболочки круткой;
развертка
поверхностей;
малонапряженные
швы.
Технические характеристики, цены
|
22
|
24
|
26
|
28
|
30
|
Площадь в развертке, м2 |
22,0
|
24,0
|
26,0
|
28,0
|
30,0
|
Площадь в проекции, м2 |
19,19
|
20,93
|
22,68
|
24,42
|
25,28
|
Размах в развертке, м |
11,01
|
11,50
|
11,97
|
12,425
|
12,86
|
Размах в проекции, м |
9,03
|
9,43
|
9,82
|
10,25
|
10,55
|
Удлинение в развертке |
5,52
|
5,52
|
5,52
|
5,52
|
5,52
|
Удлинение в проекции |
4,3
|
4,3
|
4,3
|
4,3
|
4,3
|
Количество секций |
44
|
60
|
60
|
60
|
60
|
Длина строп 2-го ряда, м |
6,52
|
6,81
|
7,09
|
7,36
|
7,62
|
Рядность. Свободный конец/купол |
3/4
|
3/4
|
3/4
|
3/4
|
3/4
|
Акселератор/триммер |
+/-
|
+/-
|
+/-
|
+/-
|
+/-
|
Диаметры строп, мм |
1,2/1.7/2.0
|
1,2/1.7/2.0
|
1,2/1.7/2.0
|
1,2/1.7/2.0
|
1,2/1.7/2.0
|
Вес пилота (полезная нагрузка), кг |
54-69
|
62-77
|
71-86
|
81-96
|
93-108
|
Цена |
135850 руб |
142120 руб |
148390 руб |
157795 руб |
169290 руб |
|