КБ "Пилот" Квант
КБ "Пилот" Квант разработан в 2022 г.
КБ "Пилот" Квант — это парамоторное крыло
с полностью рефлексным (S-образным) аэродинамическим профилем,
предназначенное для пилотов средней и продвинутой квалификации.
Квант создан в первую очередь для дальних маршрутных полетов
с парамотором. Квант — это динамичное универсальное
крыло, которое также можно использовать для пилотажа на малых высотах
и слаломных полетов. В конструкции используются все наработки в
технологиях, применяемых в КБ "Пилот". Несмотря на то,
что Квант был разработан исключительно для парамотора, он
также может использоваться для свободных полетов у склона в динамике,
и для фристайл-пилотажа. И все это благодаря высокому уровню
эффективности и высоким характеристикам управляемости.
КБ "Пилот" Квант предназначен как для пилотов
среднего, так и продвинутого уровня. Он идеально подходит для пилотов
среднего уровня, переходящих с крыльев низкой категории, таких как
"Гольф-ФР", и для более опытных пилотов со спортивными
амбициями.
Что в базе
Отталкивались от геометрии купола "Круиз". Форма в
плане, арка, вертикальная центровка. Правда с доработками. Основа
аэродинамического профиля от "Гольф-ФР". Трехрядное
стропление отработанное на парапланах "Полярис-2" и
"Гольф-4".
Что нового
Схема нервюры "Квант".
Мини-нервюры.
|
Волнообразная геометрия воздухозаборника. Добавляет давления в крыло.
Уменьшает возбуждение пограничного слоя. Усовершенствованная система
вентиляционных и облегчающих окон в профилях. Напряженная арка —
дает дополнительную загрузку по размаху, обусловленную давлением воздуха
внутри крыла. 3D крой — позволяет организовать оптимальное раздутие
секции в передней части профиля. Мини нервюры — давно забытое
старое, вспоминаем 90-е. Снижает донное сопротивление по задней кромке.
Само-балансирующийся профиль — S-образный (Рефлексный)
аэродинамический профиль с высоким коэффициентом подъемной силы.
Унисонная комбинация материалов — весь купол из нейлона: оболочка,
кромки, усиления, латы и т.д.
Механизация
Триммерная система, акселератор. Опционально может быть установлена
спортивная одно-ходовая механизация выведенная на педаль акселератора.
Одно-ходовая механизация позволяет реализовать полный диапазон скоростей
от полностью затянутого триммера до полностью выжатого акселератора за
один ход педали.
Новые технологии
Рефлексный профиль, 3D крой, 3 ряда строп по куполу, Микролаты
(риджифоелы в западной терминологии), Рифление задней кромки,
многоточечная механизация концов, Напряженная арка, и др.
Технические характеристики, цены
| |
17 |
19 |
21 |
23 |
| Площадь в развертке, м2 |
17,0 |
19,0 |
21,0 |
23,0 |
| Площадь в проекции, м2 |
14,90 |
16,64 |
18,40 |
20,15 |
| Размах в развертке, м |
9,78 |
10,34 |
10,87 |
11,37 |
| Размах в проекции, м |
7,97 |
8,42 |
8,86 |
9,27 |
| Удлинение в развертке |
5,62 |
5,62 |
5,62 |
5,62 |
| Удлинение в проекции |
4,26 |
4,26 |
4,26 |
4,26 |
| Масса параплана, кг |
4,50 |
4,70 |
5,05 |
5,25 |
| Взлетная масса мин, кг |
55,0 |
55,0 |
55,0 |
70,0 |
| Взлетная масса макс, кг |
110,0 |
110,0 |
120,0 |
130,0 |
| Рядность по куполу. |
3 |
3 |
3 |
3 |
| Акселератор/триммер |
+/+ |
+/+ |
+/+ |
+/+ |
| Схема управления |
2D |
2D |
2D |
2D |
| Цена |
125400 руб |
130625 руб |
136895 руб |
143688 руб |
Стандартные расцветки
Еще немного фотографий
|
