КБ "Пилот" Классик
КБ "Пилот" Классик.
|
КБ "Пилот" Классик разработан
приблизительно в 2013 г.
Скоростной профиль параплана КБ "Пилот" Классик
был спроектирован на базе уже использовавшихся на парапланах
Гольф и Шрэк. Однако этот профиль сильно отличается
от своих предшественников. Принципиальный подход при проектировании
профиля заключался в определении параметров обтекания воздухозаборника
на первом этапе, а затем генерации конечного контура профиля.
При профилировании ставилась задача обеспечить наилучшие летные
характеристики при полете на переходе из потока в поток, в том числе
против и поперек ветра. Получившийся профиль дает возможность летать
и быстро, и с малой потерей высоты при полете на малых углах атаки.
Полет по маршруту не столько полет в потоке, сколько полет
на переходе. Важнейшей характеристикой здесь является не столько
маленькая скорость снижения, сколько минимальная потеря качества
при применении акселератора.
Это средне-несущий профиль в классическом его исполнении, тем не
менее, за счет своих скоростных характеристик он обеспечивает
устойчивую скорость снижения 0,9-1 м/с, что уже проверено на
площадях 27 и 32 м.
Параметры безопасности во всех режимах полета достигнуты за счет
высокого внутреннего давления. Не упускались из виду способности
быстрого наполнения после складываний.
В конструкции параплана применены ставшие уже традиционными
диагональные нервюры арочного типа, при этом количество секций по
верхней и по нижней поверхности одинаково. Стропная схема
двухъярусная, четырехрядная по куполу и по свободным концам.
Первый ряд разведенный. Параплан не имеет триммеров.
Технические характеристики
|
25
|
27
|
30
|
32
|
Площадь в развертке, м2 |
24,5
|
27,6
|
30,5
|
32,49
|
Площадь в проекции, м2 |
21,47
|
24,19
|
26,66
|
28,47
|
Размах в развертке, м |
11,55
|
12,26
|
12,83
|
13,30
|
Размах в проекции, м |
9,47
|
10,05
|
10,55
|
10,90
|
Удлинение в развертке |
5,45
|
5,45
|
5,45
|
5,45
|
Удлинение в проекции |
4,175
|
4,175
|
4,175
|
4,175
|
Количество секций |
59
|
59
|
59
|
59
|
Длина строп 2-го ряда, м |
7,097
|
7,534
|
7,91
|
8,174
|
Рядность. Свободный конец/купол |
4/4
|
4/4
|
4/4
|
4/4
|
Акселератор/триммер |
+/-
|
+/-
|
+/-
|
+/-
|
Диаметры строп, мм |
1,2/1,7/2,0
|
1,2/1,7/2,0
|
1,2/1,7/2,5
|
1,2/1,7/2,2
|
Взлетный вес, кг |
65-80
|
82-100
|
100-120
|
115-140
|
Вес пилота (полезная нагрузка), кг |
50-70
|
67-85
|
85-105
|
100-125
|
|