Вяжи (Орловская обл.)
2-8 января 2020 г.
Надежды на зимнюю термичку не оправдались. Для формирования термических
потоков нужны температурные контрасты. Например, белое заснеженное
поле, темный лес и солнце. Или холодная земля с минусовой температурой
и теплая вода речки Зуши в промоинах.
А погода весь выезд была как в ноябре: снега нет и температура
везде околонулевая. Тем не менее полетали. Были и учебные прыги,
и парение в динамических потоках. Новичкам с прыгательной погодой
повезло больше. Однако парители, благодаря выданному нам фирмой
ASA новенькому крылу "Спирит-5", тоже не скучали.
Юго-западный склон Задушного
особенно хорош, когда в Одинке плохо летается.
Учебные прыги на "посадку в цель" — для инструктора
счастье, а курсантам серьезная и весьма непростая работа. Воздушный
поток, то подбросит параплан, то накренит его, то просадит, а пилоту,
несмотря на болтанку, нужно держать траекторию и привести аппарат
точно к намеченной цели...
Разбег у Вани Бедило всегда
уверенный.
Вообще-то "прыгающим"
курсантам при ветре 6-8 м/с летать не полагается, но если
старт уверенный и пилот умеет быстро сбросить излишек высоты, то
в добрый путь.
Хорошо, когда полет заканчивается
мягким приземлением у метки цели.
Когда в Одинке плохо, парители
могут отлично покататься
на юго-западном склоне Задушного.
Эххх… Старшие товарищи парят,
а младшим надо (пока надо) сбрасывать высоту
и, пробиваясь сквозь восходящий поток, идти к метке цели.
Представленная ниже картинка требует отдельного пояснения, поскольку
это не начало полета, а его шикарное завершение.
Успешное завершение летного
дня 4 января.
Подъем крыла, старт, слет на цель. А теперь, НЕ КЛАДЯ КРЫЛО, подобрать
с земли метку цели и, также не кладя крыло, подняться на склон (перепад
высоты 40 м) и вернуться на старт.
— Обезьянство?
— Безусловно!
— Зачем этот цирк? Разве нельзя просто подняться на склон?
— Конечно можно, но это не цирк! Это тонкое чувство крыла.
Чтобы такое сотворить, надо многому научиться на наземной подготовке.
— Зачем учиться?
— Убираем выпендреж перед друзьями и получаем запас на безопасность
при старте в сложных условиях где-нибудь на Юце, в Чегеме и далее
по всему миру.
Молодец, Ваня. Так держать!
Термички нет и не предполагается,
а в динамике Денис Морозов может чудесно
покататься на Discovery-3. Костя, спасибо! Отличное состояние параплана!
Спасибо фирме ASA в лице Вани Кравченко за предоставленный
на облет новенький Спирит-5. Попутно заметим, что при подъеме
на склон весьма приятно не тащить параплан, а, удерживая аппарат
над головой, сделать так, чтобы он сам затаскивал пилота на вершину.
Саша Тарасов и Спирит-5.
Если кратко, то основные впечатления от полетов на параплане Спирит-5
можно описать двумя фразами:
 летучесть
как у EN-C
дружелюбность
как у EN-B
Спирит-5 ни разу не учебный параплан, но для пилота с квалификацией
не ниже 2-го спортивного разряда (уверенные парящие полеты в динамических
потоках) — это очень милая и добрая игрушка. Скорость, маневренность,
"вставучесть" — все на пять!
Спирит-5 облетывает Тюшин Вадим.
Над Задушинским склоном на Спирите-5
уверенно парит Штермер Андрей.
"Вставучесть" у Спирита-5
выше всяких похвал. Можно его приподнять, можно положить.
За передние ряды на старте вообще браться незачем. Кстати, можно
дать курсанту
Ване ушко погладить.
В динамическом потоке Задушного
на крыле Тайран-7 летит Саня Тарасов.
Посмотришь на эту картинку с
Саней Тарасовым и на ум приходит слово "левитация".
Левитация? Полет без технических приспособлений? А почему бы и нет,
если параплан уже давно стал частью Сани.
Леша Косов — самый оптимистичный
пилот выезда.
Нет парящей погоды — можно
просто так с горки попрыгать.
Надоело прыгать сверху вниз
— парамотор в помощь и пожужжали.
Наши добрые лица на фоне гостиницы,
где мы жили.
Утро 6 января нас встретило штилевой погодой со слабыми дыханиями
с северо-запада. Едем на основной склон Вяжей. Шансы для парения
нулевые. Зато прыгающим курсантам — самое то.
Посадочная площадка под северо-западным
склоном Вяжей.
Вода в Зуше под склоном —
зеркало.
Главный ключик успеха при старте
в штиль — мощный разбег.
С этим у Коли Жигайло нет проблем.
Николай в воздухе.
Недолет 10-15 м. На посадке
в цель нам еще есть с чем поработать.
Просто Вяжеский пейзаж. Середина
зимы. Январь. За рекой поле зеленое. Это январь!?!
Прогноз на утро 7 января пообещал какие-то дуновения с юго-запада.
Парители поехали в Одинок и не ошиблись.
Вид в Одинке со старта в сторону
посадочной площадки. Для тех, кто не в курсе:
на повороте реки перекат. Там Зуша даже в самые сильные морозы не
замерзает
и над промоиной живет дежурный зимний термик.
На старте почти штиль, но Спирит-5
нам в помощь. К взлету готовится Саня Тарасов.
Ветер едва дышит (2-3 м/с),
но в плотном зимнем воздухе
Сане удается выпаривать выше деревьев.
К вечеру погода потихоньку стихает
и Андрей Штермер уводит
Спирит-5 на посадку под склоном.
Посадка в цель — не только
упражнение курса начальной подготовки,
но и отличный инструмент, чтобы не таскать рюкзак.
|
