Вяжи (Орловская обл.)
29 апреля — 9 мая 2017 г.
Главной интригой этого выезда была погода. Хотя в прогнозе по Вяжам
стояло солнышко, дожди и холод в Московской области вызывали серьезные
опасения. Однако после проезда Тулы облака разошлись, и все стало
замечательно. Все дни, кроме дня отъезда, получились летными.
Успехов много. Герой выезда — Андрей Михеев. Выезжая
в Вяжи, мы планировали с ним исключительно "прыгательную"
программу, однако темп работы оказался такой, что к завершению сборов
Андрей получил честно заслуженное добро на парящие полеты в динамических
потоках. Поздравляем!!!
Также нужно отметить Васю Цветкова и Женю Гусятникова,
начавших освоение новой техники — параплана Тайран-6.
К сожалению, не обошлось без неприятностей. При отработке упражнения
"посадка в цель" попытка захода на точку "любой ценой"
ни к чему хорошему не приводит. В нашем случае она привела Олега
Решетникова к жесткому приземлению по ветру, растяжению в голеностопе
и преждевременному завершению сборов. Любые приземления, прежде
всего, должны быть мягкими, и уже потом по возможности поближе к
цели!!!
Фотоотчет начнем с птички, которая нас встретила в первый летный
день на подъезде к учебному склону в Задушном.
В сравнении с прошлыми годами,
орлов вокруг нас летало очень много.
Может быть, родственные души друг к дружке тянутся?
Старт Андрея Михеева могуч и
решителен.
Иногда доводится слышать на полетах, что "учебные парапланы
обязаны самостоятельно расправляться из сложений без участия пилота".
В этом утверждении пропущено одно слово, приводящее к ошибке, меняющей
весь смысл фразы. Правильное утверждение звучит так: "учебные
парапланы обязаны самостоятельно расправляться из НЕБОЛЬШИХ
сложений без участия пилота".
А теперь давайте попробуем однозначно сформулировать требования
к парящей погоде, при которой сложения могут быть исключительно
"небольшими"... Получается?... Увы, нет!
Значит, если мы хотим парить безопасно, навык расправлять крыло
в случае его сложения обязан быть курсантами отработан и доведен
до автоматизма. В "боевом" сложении думать (или ждать
подсказку инструктора по радио) некогда. Руки пилота должны сами,
на уровне рефлексов, сделать все, что требуется.
Несимметричное сложение крыла
параплана на 50% площади выполняет Андрей Михеев.
Инструкторское "добро"
на парящие полеты получено. Взлет!
И, наконец, наши искренние поздравления
Андрею с первым парящим полетом.
Ура-ура-урааа!!!
Руслан на редкость естественно
влился в коллектив клуба.
Полетное задание Руслана: посадка
в цель. Большими успехами похвастаться
пока не получается, но учебный процесс идет...
Максим терпеливо ждет рождения
Спирита-4 в своем эксклюзивном дизайне...
... а пока, в отсутствие парящей
погоды, можно на цель попрыгать
и показать Руслану, как это делается.
Ларисины старты, как и она сама,
традиционно изящны...
... хотя в воздухе хотелось
бы видеть ее почаще.
Дядя Женя смел, решителен и
всегда улыбчив.
Облет Женей свежеприобретенного
Тайрана-6 прошел успешно.
Ждем парящих и маршрутных полетов.
Достает Василий параплан из
рюкзака, поднимает его над головой
и вдруг оказывается, что по дизайну он как у Жени. Ну что же.
Будет у нас в клубе два одинакого красивых параплана.
Один побольше, другой поменьше.
Взгляд Василия серьезен и внимателен.
Вот только стропы перед стартом проверять надо
(на левой руке перекрут стропы управления вокруг заднего ряда строп).
Ветер сильный. Курсанты сидят.
Ура! У инструкторов появился шанс размяться.
Слева направо: Андрей Штермер, Денис Морозов, Вадим Тюшин.
Вечерняя зорька — самое
время пожужжать на парамоторе.
Леша-капитан крупным планом.
Темнеет уже, но зато термической активности нет
и воздух — одно сплошное молоко.
Еще один успех выезда. Облетана горка под юго-восточный ветер.
Не можем сказать, что она нас сильно восхитила, но, поскольку других
горок на этот ветер в районе Вяжей пока не обнаружено, берем в актив.
Панорамный вид горки под юго-восточный
ветер у заброшенной деревни Горка.
Ямская слобода — отличное место для учебных подлетов, когда
ветер на Новосильском склоне становится слишком сильным или начинает
ощутимо южить.
Высота склона в Ямской слободе
не превышает 10 м. Мало? Нет! Более чем достаточно
для отработки техники старта в сложных условиях рваного ветра и
термической активности.
Полетное задание — "каруселька".
Стартуем, слетаем вниз, мягко
приземляемся и, не кладя крыло на землю, снова поднимаемся на старт.
Исполняют (слева направо) Руслан Гостюхин и Андрей Михеев.
Когда ветер еще немного усилился
(9-10 м/с на старте плюс термичка)
Костя Молодык взял и запарил.
Теперь немного природы.
Речка Зуша. Кажется, что вода
голубая, но на самом деле это в ней небо отражается.
В реальности вода прозрачная,
а на отмели у самого берега, где теплее, рыбки плавают.
Палаточный лагерь клуба вблизи...
... и с высоты 200 м из-под
крыла парамотора.
В заключение традиционное фото
с нашими добрыми лицами.
|
