Одинок
(Орловская обл.)

Сразу за линией старта находится лесополоса. За ней есть небольшое поле, но оно затеняется деревьями. В слабый ветер там почти штиль. В сильный ротора от деревьев.

Полеты возможны только для пилотов, умеющих уверенно взлетать со склона, так как стартовая площадка небольшая и у инструктора не будет возможности подстраховать пилота в случае его ошибок при подъёме купола параплана. После взлета необходимо сразу повернуть налево и лететь вдоль склона к относительно небольшой посадочной площадке у поворота русла реки.

Учебная полезность таких полетов стремится к нулю, а риск травм существеннен так как полет длинный, а запасных посадочных площадок, на случай неожиданной просадки параплана, по маршруту нет.

Внимание! Надежный долет от старта до посадочной площадки возможен только при наличии поддержки параплана динамическим потоком.

Для организации учебных планирующих полетов целесообразно поехать в Задушное на юго-западный склон.

Сдувание параплана на деревья в Одинке (февраль 2015).

Склон очень крутой, чистый и ровный, что создает широкий и мощный динамический восходящий поток, позволяющий парить при ветре от 3 м/с. Летом этот поток усиливается стеной берез (высота около 20 м) на вершине склона, которые еще больше увеличивают эффективную высоту склона. Однако следует помнить, что ошибки пилота на старте и в полете ведут с весьма большой вероятностью к сдуванию параплана на деревья.

При сдувании параплана за гору усилившимся ветром, необходимо пролететь над березами и садиться на расположенное сразу за ними небольшое поле. При снижении на уровень вершин берез пилот неизбежно попадает в зону создаваемого ими ротора, что делает такую посадку весьма нетривиальной.

При ветре на старте более 6-7 м/с рекомендуется садиться не на старт, а под склоном на пойменный лужок в месте поворота русла Зуши под левым краем склона.

Перед склоном расположено пахотное поле, с которого весной и летом регулярно приходят хорошие потоки, но необходимо все время помнить про опасность сдувания на березы в случае усиления ветра.

Зимой с большой промоины, стабильно образующейся на повороте речки Зуша под левым краем склона, стабильно сходят пузыри теплого воздуха. Улететь с ними на маршрут маловероятно, но набирать до 200-300 м высоты над стартом вполне реально.

Если взлетать и садиться на месте старта свободнолетающих крыльев, то это возможно только на ранцевых установках и только для пилотов, умеющих уверенно приземляться на площадки размером не более чем 5 на 10 м.

Если летать с расположенного внизу под склоном за рекой поля, то трудностей не возникнет, но ехать туда нужно в объезд 4-5 км через мост в с Одинок.