Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus







ParAAvis Джой-2

Джой-2 разработан в 2015 г.

Джой-2, имея высокое сочетание безопасности и летных характеристик, предназначается для широкого круга пилотов: выпускники-отличники летных школ, с налетом не менее 20 часов; пилоты выходного дня, регулярно поддерживающие свою квалификацию; а также опытные пилоты, отдающие предпочтение безопасным, но качественным полетам.

Параплан Джой-2 также будет также интересен для пилотов, сочетающих свободные и моторные полеты.

 

ParAAvis Джой-2. ParAAvis Джой-2. ParAAvis Джой-2.

 

При создании параплана Джой-2 основной задачей было, сохранить высокую безопасность и дружелюбный характер параплана Джой, но при этом нарастить летные качества обновленного параплана. Неизменными  остались основные геометрические характеристики (лишь незначительно было увеличено удлинение), а прирост в летных характеристиках был получен за счет применения новых современных технологий.

В результате Джой-2  получил более  жесткое и "наполненное" крыло с большим внутренним давлением, что положительно повлияло на устойчивость параплана к сложениям. Сложить Джой-2 стало сложнее, но в тоже время поведение параплана не стало резким в экстренных ситуациях. При выжатом акселераторе на передней кромке не образуется вмятин, в итоге получена лучшая аэродинамика крыла и большее качество на акселераторе.

Улучшилась управляемость параплана: по сравнению с первой версией Джой-2  управляется приятней и эффективней, особенно в начале  хода клевант. Несмотря на то, что новый параплан стал чуточку динамичней, в тоже время Джой-2 сохранил свою "фирменную задемфированность" и комфортность в турбулентном воздухе.  В итоге летать на этом параплане по-прежнему легко и просто. Человек, который в первый раз стартует на Джой-2,  быстро находит с ним общий язык, как будто до этого уже имел опыт полетов на данном аппарате.

С другой стороны, увеличились нагрузки и ход клевант, необходимые для того, чтобы  перевести крыло в полный срыв. Джой-2 стал безопаснее для пилота, начинающего парить в потоках. Для того, чтобы сорвать Джой-2, необходимо подматывать стропы управления.

В обновленной версии улучшился подъем купола в воздух. Джой-2  наполняется и поднимается легче, не имеет точки зависания, что делает легким старт в штиль, на лебедке, а также с мотором.

Новые технологии и изменения в конструкции

 

сглаженный воздухозаборник (акулий нос);

3D крой верхней поверхности;

3 ряда строп на протяжении всего размаха крыла;

меньшее количество и сопротивление основных строп и строп управления;

рифовка задней кромки;

новый упругий материал, используемый в носовой части параплана  (ламинированный стеклопластик);

новые свободные концы с качественными блочками и меньшим усилием акселератора.

 

От чего отказались:

 

упрощен дизайн нижней поверхности;

из конструкции параплана исключена стропа для быстрого слистывания.

 

Что осталось неизменным:

1. Концепция

Параплан Джой-2  имеет умеренное удлинение, которое обеспечивает ему безопасность, приятное управление и комфорт в полете. В то же время Джой-2 обладает выдающимися для своего класса летными характеристиками за счет применения в нем современных технологий и решений. Тем самым, высокие летные характеристики параплана Джой-2 получены с минимальным компромиссом для безопасности.

2. Технологии

Для улучшения аэродинамического качества (особенно, при использовании акселератора) на параплане Джой-2 было радикально уменьшено сопротивление строп. Купол имеет всего 3 ряда строп. Сочетание трехрядной схемы и строп от Liros (с лучшим на рынке соотношением толщина/прочность) позволило получить рекордно низкое суммарное сопротивление строп.

Также  прирост в летных характеристиках параплана Джой-2 стал возможен за счет применения упругих вставок в носовой части крыла.

Параплан Джой-2  имеет сложную, но в то же время, очень точную внутреннюю конструкцию крыла, что стало возможным благодаря применению автоматизированного раскройного комплекса.

Уменьшенная масса крыла играет важную роль в улучшении летных характеристик и повышении безопасности полета параплана. Для примера: использование одних только софтлинков вместо металлических коннекторов для подсоединения строп дало выигрыш в весе около 100 г. В результате Джой-2 имеет один из лучших показателей веса.

3. Материалы

При производстве Джой-2  не используются какие-либо облегченные материалы, которые неизбежно уменьшают ресурс и прочность. Все материалы, используемые в Джой-2 — традиционные. Традиционно высокого качества, прочности и срока службы. Эти материалы применяются на других парапланах фирмы Параавис (включая модели для сверхтяжелых мототележек) и имеют отличную репутацию. Это позволяет говорить о высоком ожидаемом ресурсе параплана.

4. Безопасность

Параплан Джой-2  обладает высоким аэродинамическим качеством. Но большое качество имеет и обратную сторону — негативное влияние на безопасность. Высококачественный параплан лучше запасает энергию и при попадании во внештатные режимы сильнее "клюет" и "взмывает", имеет более резкое, агрессивное поведение, что неизбежно ухудшает его безопасность. В параплане Джой-2 применена  концепция безопасности улучшения стабильности полета клапанных кайтов. Результатом явилось более мягкое и гуманное поведение Джой-2 при полетах в турбулентном воздухе, а также при попадании в экстренные ситуации.

Технические характеристики, цены

Размер
XXS
XS
S
M
L
XL
Площадь крыла, м2
22,70
25,00
27,30
29,60
32,00
Удлинение
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
Размах, м
11,4
11,9
12,5
13,5
15,0
Площадь в проекции, м2
19,2
21,1
23,0
25,0
27,0
Размах в проекции, м
8,8
9,3
9,7
10,1
10,5
Удлинение в проекции
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
Количество отсеков
51
51
51
51
51
51
Расстояние до купола, м
6,17
6,48
6,78
7,05
7,33
Расход строп, м
219
229
240
250
261
Диаметры строп, мм
0.5/0.6/0.8/1.1/1.3/1.4
0.5/0.6/0.8/1.1/1.3/1.5
Центральная хорда, м
2,46
2,58
2,69
2,80
2,92
Ушная хорда, м
0,61
0,64
0,67
0,70
0,73
Масштабный коэффициент, %
95,3
100
104,5
108,8
113,1
Взлетный вес, кг
55-75
60-80
75-95
85-105
95-115
105-135
Цена
105000 руб.
108000 руб.
114000 руб.
119000 руб.
124000 руб.
132000 руб.

 



Яндекс.Метрика
^Наверх